集團(tuán)新聞
2023-05-06
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永泰縣莒口庫(kù)區(qū)碧水流淌。
“一閘三線”工程福州段隧洞進(jìn)行施工。（資料照片）
2023年4月25日，“一閘三線”福州段工程土建五標(biāo)段的輸水管道進(jìn)行水壓主試驗(yàn)。
“一閘三線”工程平潭段進(jìn)行砼沉排施工。（資料照片，受訪者供圖）
“一閘三線”工程平潭段進(jìn)行海上施工。（資料照片，受訪者供圖）
“一閘三線”工程智慧運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)可對(duì)所有管道管線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保障供水安全。
經(jīng)過多年謀劃與建設(shè)，總投資61.6億元的“一閘三線”工程于今年4月11日全線貫通。再過不久，即將全面通水。
屆時(shí)，困擾多年的閩江口城市群、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)供水短缺問題，將徹底得到解決，580萬人民將不再受困于“渴”。
在工程即將全面通水之際，記者來到項(xiàng)目沿線，探訪這個(gè)580萬人的“大水缸”是怎樣建成的。
引調(diào)水工程 向功能性缺水宣戰(zhàn)
大樟溪為閩江下游最大的支流，水資源豐富。平潭年人均水資源占有量?jī)H260立方米，屬于絕對(duì)貧水區(qū)，是我省資源性和工程性缺水較為嚴(yán)重的地區(qū)之一。福清年人均水資源占有量?jī)H940立方米，水資源供需矛盾突出。福州長(zhǎng)樂區(qū)近幾年枯水季節(jié)因?yàn)橄坛庇绊懀|(zhì)不佳……
把永泰大樟溪的優(yōu)質(zhì)原水，通過總長(zhǎng)約181公里的線路輸送到長(zhǎng)樂、福清、平潭。這個(gè)宏偉的工程——福建省平潭及閩江口水資源配置工程，簡(jiǎn)稱“一閘三線”，是新中國(guó)成立以來福建最大的引調(diào)水工程。
4月25日上午10時(shí)，福清市港頭村，“一閘三線”工程土建五標(biāo)的輸水管道正在進(jìn)行管道水壓試驗(yàn)主試驗(yàn)。
將水灌滿管道，然后注水打壓，升至試驗(yàn)壓力0.9兆帕，穩(wěn)定15分鐘后，壓力表的指針始終穩(wěn)穩(wěn)地指著0.9兆帕。隨后，試驗(yàn)壓力被降至0.6兆帕工作壓力，并保持恒壓30分鐘……試驗(yàn)結(jié)果滿足規(guī)范要求，水壓試驗(yàn)合格。
這是“一閘三線”工程全線的倒數(shù)第三次水壓試驗(yàn)。第五標(biāo)段，連接福清段輸水管道與海壇海峽跨海管道，是福州段的“最后一公里”。
“福州水資源豐富，但一些區(qū)域存在功能性缺水（水體不適合飲用）、工程性缺水（因地理?xiàng)l件或缺少水利設(shè)施無法存水）等問題。”福建省水利廳計(jì)劃財(cái)務(wù)處負(fù)責(zé)人告訴記者，從2012年起，福建省就開始謀劃通過引調(diào)水的方式，解決閩江口城市群、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的缺水問題。
經(jīng)設(shè)計(jì)，在大樟溪建設(shè)“一閘”——永泰莒口攔河閘，以及閩江竹岐至大樟溪補(bǔ)水線路，大樟溪至福州主城區(qū)、閩侯、長(zhǎng)樂的輸水線路，大樟溪至福清、平潭輸水線路等3條線路，故名“一閘三線”。莒口攔河閘攔蓄下的優(yōu)質(zhì)大樟溪水，將通過輸水線路分別輸送至閩侯三溪口水庫(kù)、福清東張水庫(kù)和平潭三十六腳湖，為福州倉(cāng)山城門鎮(zhèn)、閩侯、長(zhǎng)樂、福清和平潭等地提供優(yōu)質(zhì)原水。
2012年9月，項(xiàng)目正式啟動(dòng)，分為福州段、平潭段兩部分。為爭(zhēng)取更多中央資金支持，2012年底，項(xiàng)目申報(bào)中央立項(xiàng)。
同年，福州水務(wù)平潭引水開發(fā)有限公司、福建省水投集團(tuán)平潭水務(wù)公司成立，分別負(fù)責(zé)福州、平潭段建設(shè)。
在省市政府及各有關(guān)職能部門的大力支持下，項(xiàng)目?jī)H用4年就完成了申報(bào)工作。
2016年9月，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告；2017年4月，水利部批復(fù)初步設(shè)計(jì)報(bào)告……2018年4月，項(xiàng)目主體工程正式動(dòng)工。
“福州段長(zhǎng)約168.8公里，約占全長(zhǎng)的93%，分為6個(gè)土建標(biāo)段建設(shè)。”福州水務(wù)平潭引水開發(fā)有限公司總經(jīng)理范曉輝介紹，與單體的水利工程不同，此項(xiàng)目是線性工程，途經(jīng)福清、長(zhǎng)樂、閩侯、永泰等縣（市、區(qū)），涉及縣鄉(xiāng)、村鎮(zhèn)多達(dá)幾十個(gè)，因此，建設(shè)期間也面臨更多挑戰(zhàn)。
“征地工作難度大、耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)，其間交地工作還多有反復(fù)。”他說，比如在穿越村鎮(zhèn)時(shí)，大多要鋪設(shè)直徑2.8米的大口徑管道，涉及水、電、通信等諸多管線遷改；同時(shí)，線路還下穿鐵路、高速公路等，協(xié)調(diào)事務(wù)繁雜，建設(shè)難度大。
這一路走來，他已經(jīng)記不清有多少人為早日實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)晝夜奮戰(zhàn)，無私奉獻(xiàn)。“比如楊郡武，面對(duì)施工用電緊張、缺乏臨時(shí)場(chǎng)地等問題，夜以繼日、帶病攻堅(jiān)；比如因長(zhǎng)期趕工，暈倒在隧洞中的一標(biāo)負(fù)責(zé)人翁承軍；比如平均每月25天駐點(diǎn)工地的劉劍偉……”秉承“忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)、科學(xué)求實(shí)創(chuàng)新”的水利精神，建設(shè)者揮汗如雨，將一段段隧洞打通、管道連接。
平地埋管，逢山開洞，2021年9月，“一閘三線”工程完成莒口水閘建設(shè)并下閘蓄水，“總水缸”完成；2022年1月，莒口至福清東張水庫(kù)輸水線建設(shè)完成；2022年6月，長(zhǎng)樂輸水線建設(shè)完成。
閩侯、長(zhǎng)樂、福清人民的“水缸”蓄上了好水。
突破難關(guān) 打通陸海輸水線
4月的平潭海峽海風(fēng)陣陣，這里是世界三大風(fēng)口之一。在平潭島西南側(cè)的娘宮碼頭，一艘鋪管船靜靜泊系在碼頭，等待下一次征程。
在平潭海峽大橋建成之前，娘宮碼頭的輪渡是連接平潭與外界的“生命航線”。
如今，大樟溪水將跨海而來，登上海島。“一閘三線”工程跨海管道就在娘宮碼頭登島上岸。很快，原水將從這里通過隧洞、管道注入平潭的“大水缸”三十六腳湖。屆時(shí)，嵐島人民將告別望水興嘆的日子，進(jìn)入“大水時(shí)代”。
“一閘三線”平潭段，起于福清市小山東入海點(diǎn)，終于平潭三十六腳湖，由福建省水投集團(tuán)平潭水務(wù)公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)。全長(zhǎng)13.5公里，設(shè)計(jì)引水能力為每天75萬噸，包括海壇海峽跨海管道、金井灣管道、天嶺隧洞3個(gè)部分，其中，長(zhǎng)4.2公里的海壇海峽跨海段，是項(xiàng)目中施工難度最大、施工技術(shù)要求最高、施工環(huán)境最復(fù)雜的一段。
對(duì)施工方中國(guó)石油集團(tuán)海洋工程有限公司來說，在海底鋪設(shè)管道并不陌生，但在平潭，有其特殊性。
“海壇海峽風(fēng)大、浪急、霧氣重，每天還有不規(guī)則半日潮，通航船只多。每年的施工窗口期僅在5—10月，但這時(shí)也是島上漁民出海作業(yè)的高峰期，在這里施工，就像‘在城市早高峰時(shí)修路’，得見縫插針，施工計(jì)劃需要安排得天衣無縫。”施工方項(xiàng)目經(jīng)理孫成贊說。
孫成贊介紹，為適應(yīng)海壇海峽特殊的施工環(huán)境，施工時(shí)選擇3000噸級(jí)別的鋪管船，靈活方便，最大程度降低作業(yè)對(duì)航道的影響。在淺灘段，采取直接開挖、埋管的作業(yè)方式；在深海段，采取先埋管，再用高壓水槍沖刷形成管溝后，再下沉管道的作業(yè)方式。“平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)積極協(xié)調(diào)海事等部門，在施工窗口期，總計(jì)提供8次全封航時(shí)間。我們利用這短短的封航時(shí)間安排鋪管船、運(yùn)管船、警戒船等作業(yè)船只，最高峰時(shí)有15艘船只、上百名工人以及深海潛水員同時(shí)作業(yè)。”
施工過程中，為了管道能順利下沉，管道內(nèi)還需要注入淡水，以增加管道配重。“注入的水只能是淡水，不然會(huì)腐蝕管道內(nèi)壁，而平潭本就淡水資源緊張。我們盡可能選在夜間作業(yè)，不影響群眾白天用水。”福建省水投集團(tuán)平潭水務(wù)公司副總經(jīng)理翁海洪介紹。
跨海管道由4根單管直徑1.2米的鋼管并排而成，全長(zhǎng)16.8公里。而每節(jié)鋼管僅12米長(zhǎng)，前后累計(jì)需要焊接1400多次。
“每個(gè)接縫都不能有一絲氣泡和一條裂縫，焊接完需要進(jìn)行嚴(yán)格探傷、抽檢。”翁海洪說，接縫是最脆弱的部位，除了高標(biāo)準(zhǔn)的施工工藝保障施工質(zhì)量外，還在每個(gè)接縫處都焊上一個(gè)“犧牲陽(yáng)極塊”，用來抵消海水對(duì)接縫的腐蝕，增加管道使用壽命。僅僅這些磚頭大的陽(yáng)極塊，總成本就接近千萬元。
2023年4月11日上午，“一閘三線”工程最后一根管道焊接在位于福清小山東的兩根管道之間，福州段與平潭段順利合龍。
“作為一名水利人，能全程參與國(guó)家172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一項(xiàng)目的建設(shè)，值得一輩子銘記。”翁海洪感慨地告訴記者，“每個(gè)流程、每個(gè)環(huán)節(jié)都很緊張，特別是施工質(zhì)量不能有分毫差錯(cuò)。我們很自豪能代表福建參加水利部年度質(zhì)量例行抽檢得到高分評(píng)價(jià)，為福建獲得了全國(guó)水利工程質(zhì)量‘A級(jí)’評(píng)價(jià)貢獻(xiàn)力量。”
“一閘三線”工程漫長(zhǎng)的建設(shè)期中，技術(shù)突破還有很多。如在福州段土建三標(biāo)，城門5號(hào)-4號(hào)曲線硬巖頂管，是我國(guó)首條硬巖曲線穿江復(fù)雜地層鋼頂管。
“沒有可參照類似工程案例，無經(jīng)驗(yàn)可尋。施工過程艱難，疑難問題眾多。”項(xiàng)目經(jīng)理艾慧介紹，比如超長(zhǎng)距離頂管施工，測(cè)量導(dǎo)向是個(gè)難題。同時(shí)，超長(zhǎng)距離頂管，管道口徑又很大，頂力控制難度大，需要合理運(yùn)用觸變泥漿減阻技術(shù)、中繼間頂進(jìn)技術(shù)，確保主頂最大頂力不超工作井允許承受的最大頂力設(shè)計(jì)值。
此外，頂管機(jī)的姿態(tài)控制難度大、長(zhǎng)距離頂管施工綜合性強(qiáng)、硬巖頂進(jìn)設(shè)備刀具磨損檢測(cè)及更換的安全保障風(fēng)險(xiǎn)高、巖石強(qiáng)度高導(dǎo)致刀具磨損嚴(yán)重……“10多個(gè)難題，一一攻破。每天只能頂進(jìn)1米左右，用‘繡花’功夫向前突破。”艾慧說。
在福州段土建五標(biāo)，東瀚隧洞已全面完工。東瀚隧洞全長(zhǎng)4.423公里，是福清輸水管道與海壇海峽跨海管道銜接的重要節(jié)點(diǎn)。隧洞下穿村莊，范圍涉及東瀚高速口，頭頂是東莊水庫(kù)，出口就是海邊，海風(fēng)倒灌、淺埋暗挖、洞內(nèi)抽排煙困難、地質(zhì)條件復(fù)雜、涌水突泥……困難層出不窮。
為保障項(xiàng)目順利推進(jìn)，項(xiàng)目組經(jīng)多方共同探討、方案比選和技術(shù)攻關(guān)，開創(chuàng)性采用了垂直通風(fēng)豎井技術(shù)，從地面垂直打設(shè)3個(gè)通風(fēng)豎井，以加快爆破后抽排炮煙速度，保障洞內(nèi)施工空氣質(zhì)量。
“這3個(gè)豎井最早是通風(fēng)口，其后是二襯砼下料口，再后來是灌漿下料口， ‘一口多用’，對(duì)比常規(guī)施工方案，東瀚隧洞關(guān)鍵線路工期總量縮短了五分之二。”福州水務(wù)平潭引水開發(fā)有限公司教授級(jí)高級(jí)工程師、副總工程師程玉泉介紹。
一路施工，一路技術(shù)攻關(guān)。據(jù)介紹，福州段項(xiàng)目組在施工的同時(shí)開展了《復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)距離管道工程非開挖穿越關(guān)鍵技術(shù)研究》《閩江流域生態(tài)可持續(xù)魚道關(guān)鍵技術(shù)研究》《平潭及閩江口水資源配置工程水源地水質(zhì)安全研究》等科研課題研究。同時(shí)，《“一閘三線”引調(diào)水工程安全風(fēng)險(xiǎn)管控體系研究》《復(fù)雜地質(zhì)條件下長(zhǎng)距離小斷面輸水隧洞施工關(guān)鍵技術(shù)研究》兩個(gè)課題已完成結(jié)題評(píng)審并通過專家驗(yàn)收，為未來水利建設(shè)貢獻(xiàn)了技術(shù)儲(chǔ)備。《長(zhǎng)距離復(fù)合地層頂管工程關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與研究》《長(zhǎng)距離小斷面輸水隧洞高效施工與風(fēng)險(xiǎn)管控關(guān)鍵技術(shù)》均獲2021年福建水利科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。
優(yōu)質(zhì)水源 潤(rùn)澤生活保障發(fā)展
數(shù)據(jù)顯示，2022年7月1日至目前，“一閘三線”工程已累計(jì)向福清東張水庫(kù)供水8832.33萬立方米，累計(jì)向長(zhǎng)樂供水7700.17萬立方米。
以往，福州長(zhǎng)樂區(qū)的取水水源在閩江下游，受海水咸潮上溯等影響，取水口氯化物超標(biāo)時(shí)有發(fā)生。
“以前刷牙都不敢用自來水，因?yàn)樗挚嘤窒獭Ｎ覀冎箫垺⒑人家I礦泉水。”福州濱海新城壺江泛月小區(qū)物業(yè)主任陳明告訴記者，自大樟溪通水長(zhǎng)樂區(qū)以來，水質(zhì)明顯得到改善，終于可以燒自來水喝了，居民都非常開心。
不僅群眾喝上放心水，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)、城市的發(fā)展由此獲得助力。
“云計(jì)算中心的設(shè)備冷卻系統(tǒng)對(duì)冷卻水要求很高，大樟溪的優(yōu)質(zhì)水源帶來水質(zhì)提升、供水穩(wěn)定，可以更好地保證設(shè)備運(yùn)行。這下我們放心了！”濱海新城數(shù)字福建云計(jì)算中心經(jīng)理孫明浩告訴記者。
位于閩侯縣祥謙鎮(zhèn)的三溪口水庫(kù)，為東南汽車城及周邊鎮(zhèn)區(qū)供水。“日用水量達(dá)5萬噸，原來是‘靠天喝水’，不下雨就要面臨缺水的尷尬，干旱時(shí)要抽閩江的水才能保障用水需求。”管理處副主任林振介紹，“一閘三線”工程引來的大樟溪原水，可有力保障東南汽車城的工業(yè)生產(chǎn)，以及尚干、祥謙、青口三鎮(zhèn)居民的生活用水，“東南汽車城的開發(fā)建設(shè)更有底氣了”。
“福清多年來平均降水量1461毫米，但由于人口稠密、耕地多、工業(yè)企業(yè)多，用水量大，水資源供需矛盾十分突出。”福清市水利局總工王林雯說，龍江是福清市最大河流，流域內(nèi)包括東張水庫(kù)。近年來，由于用水緊張，龍江河道生態(tài)用水受影響，導(dǎo)致龍江河道基流減少，水體流動(dòng)性不佳。“一閘三線”工程建成后，從莒口庫(kù)區(qū)進(jìn)入東張水庫(kù)的年凈引水量預(yù)計(jì)可達(dá)4.19億立方米，不僅有效緩解福清的用水緊張問題，還能改善龍江河道水環(huán)境狀態(tài)，“這有效提升了福清水資源承載能力，保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展”。
2022年12月，“一閘三線”工程（福州段）獲評(píng)福州市2022年人民群眾最滿意的十件實(shí)事之一。
此時(shí)的平潭，“萬事俱備，只待來水”。平潭水務(wù)公司董事長(zhǎng)林錦說，之前，平潭水務(wù)最大日供水量不足10萬噸，主要因?yàn)樵蛔悖瑹o法覆蓋全島。“一閘三線”工程通水后，原水供應(yīng)能力將提升至每天75萬噸。近兩年來，平潭水務(wù)公司加快城鄉(xiāng)供水一體化建設(shè)，一批大水廠、大管網(wǎng)項(xiàng)目加快推進(jìn)，年內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)主島供水全覆蓋，確保原水引得進(jìn)，還要供得出，更要用得上。
破解水資源匱乏的發(fā)展制約，平潭即將夢(mèng)圓。
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